大工21秋《道路勘测设计》在线测试3[答案]

大工21秋《道路勘测设计》在线测试3[答案]答案

大工21秋《道路勘测设计》在线测试3-00001

试卷总分:100 得分:100

一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)

1.分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路与比较重要的公路的连接。

A.20°

正确答案:-----

正确答案:-----

正确答案:-----

B.25°

C.30°

D.35°

正确答案:-----

2.当相交道路交角在()范围的三路交叉为T型交叉。

A.75°~125°

正确答案:-----

B.75°~105°

正确答案:-----

正确答案:-----

C.65°~105°

D.55°~105°

正确答案:-----

3.路基高度为横断面上设计高程与地面高程的( )。

A.高程之差

B.高程之和

C.没有关系

D.以上说法不正确

正确答案:-----

正确答案:-----

4.新建公路路基设计标高一般是指()。

A.路基中线标高

B.路面边缘标高

C.路基边缘标高

D.路基坡脚标高

正确答案:-----

5.路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。

A.高程之差

B.高程之和

C.没有关系

D.以上说法不正确

6.平均纵坡指一定长度的路段纵向克服的高差H与路线长度L的()。

A.和

B.积

C.差

D.商

正确答案:-----

7.各级公路的最小合成坡度不宜小于()。

A.0.3%

B.0.5%

C.0.7%

D.0.9%

正确答案:-----

8.纸上定线是在大比例尺地形图上确定道路中线的位置，地形图的比例尺一般以()为宜。

A.1：1000

B.1：2000

C.1：3000

D.1：500

正确答案:-----

9.位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%，则采用( )。

A.3%

B.4%

C.2.5%

D.1.5%

正确答案:-----

10.道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（ ）。

A.行车快速

B.行车安全

C.行车通畅

D.路面排水

正确答案:-----

11.《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，缓和坡段的纵坡应不大于( )。

A.2%

B.2.5%

C.3%

D.3.5%

正确答案:-----

正确答案:-----

12.越岭线在选线中起主导作用的是()。

A.平面

B.纵断面

C.纵坡

D.地质

正确答案:-----

13.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的()。

A.起点

B.路线带

C.中心线

D.终点

正确答案:-----

14.不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的( )。

A.1/2～2/3

B.1/3～2/3

C.1/4～2/3

D.1/5～2/5

正确答案:-----

15.连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。

A.2%

B.2.5%

C.3%

D.3.5%

16.改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程采用( )。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

正确答案:-----

正确答案:-----

正确答案:-----

17.一般来讲，公路的设计高程为( )。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

21.改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程也可以采用()。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

19.位于城市道路行车道两侧的人行道、绿带、公用设施带等统称为()。

A.路缘带

B.路侧带

C.路缘石

D.路侧石

正确答案:-----

20.二、三、四级公路的路基横断面组成中，不包括（ ）。

A.行车道

B.中间带

C.路肩

D.边坡

正确答案:-----

大工21秋《道路勘测设计》在线测试3[答案]多选题答案

二、多选题 (共 5 道试题,共 20 分)

21.公路设置中间带的作用是()。

A.将上、下行车流分开

B.可作设置公路标志牌及其它交通管理设施的场地

C.可以起到美化路容和环境的作用

D.提高行车的安全性和舒适性

正确答案:-----

22.高速公路、一级公路的道路净宽一般包括( )。

A.行车带

B.路缘带

C.硬路肩

D.部分中央分隔带的宽度

正确答案:-----

23.交叉口的竖向设计原则()。

A.主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化

B.路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%

C.为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口

D.合理确定变坡点和布置雨水口

正确答案:-----

24.关于平面直线与纵断面组合的下列说法中，正确的是（ ）。

A.平面长直线配纵面长坡时，线形单调、枯燥，容易使司机疲劳和超速行驶

B.在平面直线段内可以插入短的竖曲线

C.在平面长直线上可以设置陡坡

D.在平面长直线上不能设置竖曲线长度短、半径小的凹形竖曲线

正确答案:-----

25.道路的超高横坡度应按( )等情况确定。

A.计算行车速度

B.半径大小

C.结合路面种类、自然条件

D.车辆组成

正确答案:-----

三、判断题 (共 5 道试题,共 20 分)

26.各级公路都要设置路肩。

27.道路建筑限界是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全。在一定的高度和宽度范围内，一般不允许有任何障碍物侵入的空间界线。

28.若路面边缘高于路中线，则绘于基线上方；反之，则绘于下方。

29.路拱对排水和行车都有利。

30.道路等级越低、行车速度越小，要求的纵坡越平缓。

大工21秋《道路勘测设计》在线测试3[答案]历年参考题目如下：

《道路勘测设计课程设计》要求
《道路勘测设计课程设计》是大连理工大学网络教育学院土木工程（道桥方向）开展的一项实践教学环节，是理论联系实践的纽带和桥梁，是培养学生综合运用所学知识解决实际问题的有效手段。该设计要求如下：
1、要求学生自主完成课程设计，其课程设计具体内容包括设计交通量的计算、平面计算、纵断面计算以及横断面计算。详见课程离线作业中上传的《道路勘测设计课程设计模板》。
2、要求学生必须按照《道路勘测设课程计课程设计模板》提供的格式和内容进行课程设计，完成课程设计模板提供的全部课程设计的计算内容。
3、学生在进行课程设计的过程中，可参考辅导教师在导学资料中上传的文献资料，有问题可通过课程论坛答疑。
4、学生提交本课程设计形式
学生需要以附件形式（附件的大小限制在10M以内）将完成的课程设计以“离线作业”形式上传至课程平台中的“离线作业”模块，通过选择已完成的课程设计，点“上交”即可，如下图所示。

5．课程设计批阅
老师会在离线作业关闭后集中批阅课程设计，在离线作业截止时间前不进行任何形式的批阅。
注意：
本课程设计应该独立完成，不准抄袭他人或者请人代做，如有雷同作业，成绩以零分计。
大连理工大学网络教育学院




网络教育学院
《道路勘测设计课程设计》











题 目： 某公路施工图设计

学习中心：
专 业：
年 级： 年 春/秋 季
学 号：
学 生：
指导教师： 乔 娜


1 设计交通量的计算

设计年限内交通量的平均年增长率为7%，路面竣工后第一年日交通量如下：
桑塔纳2000：2300辆；
江淮a16600：200辆；
黄海dd680：420辆；
北京bj30：200辆；
Ep140：580辆；
东风sp9250：310辆。
设计交通量： ＝ ×
式中： —远景设计年平均日交通量（辆/日）；
—起始年平均交通量（辆/日）；
—年平均增长率；
—远景设计年限。
代入数字计算：















2 平面设计

路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。道路是一个三维空间体系，它的中线是一条空间曲线。中线在水平面上的投影称为路线的平面。沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。中线各点的法向切面是横断面。道路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。
道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆曲线之间要插入缓和曲线。因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成因素。
直线是平面线形中的基本线形。在设计中过长和过短都不好，因此要加以限制。直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。直线有测设简单、前进方向明确、路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺乏警觉产生疲劳而发生事故。
圆曲线也是平面线形中常用的线性。《公路路线设计规范》规定，各级公路不论大小均应设置圆曲线。平曲线的技术标准主要有：圆曲线半径，平曲线最小长度以及回头曲线技术指标等。
平曲线的半径确定是根据汽车行驶的横向稳定性而定：

式中：V-行车速度km/h；
-横向力系数；
-横向超高，我国公路对超高的规定。
缓和曲线通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅，以构成美观及视觉协调的最佳线形；离心加速度的逐渐变化，不致产生侧向冲击；缓和超高最为超高变化的过渡段，以减小行车震荡。
平曲线要素：
切线增长值：q= －
内移值： p= －
缓和曲线角： =28.6479
切线长：
曲线长：
外距：
切曲差：
桩号的确定：
ZH点里程：
HY点里程：
QZ点里程：
YH点里程：
HZ点里程：
道路交点桩号为K45＋654.32，转角 ，圆曲线半径设计为600m，缓和曲线设计为80m，试计算：（1）计算几何要素： 、ΔR、q；（2）计算平曲线要素：Th、Lh、Eh、Dh；（3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ）。











3 纵断面设计
道路纵断面主要反映路线起伏、纵坡与原地面的切割等情况。纵断面设计线是由直线和竖曲线组成的，直线有上坡和下坡，是用高程差和水平长度表示的。直线的长度和坡度影响着汽车的行驶速度和运输的经济及行车安全。在直线的坡度转折处为平顺过渡设置竖曲线。按坡度转折形式的不同，竖曲线有凹有凸，其大小用半径和水平长度表示。
某路段中有一变坡点桩号为K10+450，高程为66.770m，其相邻坡段纵坡分别为i1=-3.68%和i2=+2.06%，为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560m。试进行：（1）计算竖曲线半径最小应为多少m（取百米的整数倍数）？（2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线的起止点桩号。




















4 横断面设计

道路横断面，是指中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所组成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。
某公路，路面宽7.0m，土路肩宽0.75m，路拱坡度iG=2%，路肩坡度ij=3%，一弯道平曲线长L=151m缓和曲线长ls=50m，需设置超高，超高横坡度为4%，平曲线起点（ZH）桩号为K4+800。试计算K4+810、K4+840和K4+860点处的路基边缘高程与设计高之差。（注：绕行车道中线旋转时最大超高渐变率为1/150，本题按绕行车道中线旋转计算）。