大工21秋《桥涵水文》在线作业2[答案]

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大工21秋《桥涵水文》在线作业2[答案]答案

大工21秋《桥涵水文》在线作业2

试卷总分:100 得分:100

一、单选题 (共 5 道试题,共 20 分)

1.波浪前进中遇到陡峻的岩岸或建筑物，全部或部分的波能被反射，称为（）。

A.波浪的反射

B.波浪的折射

C.波浪的绕射

D.波浪的映射

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2.同一方向的风连续作用的时间称为（）。

A.风高

B.风时

C.风速

D.风强

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3.海岸泥沙中值粒径大于0.05mm为（）海岸。

A.软土

B.红粘土

C.沙质

D.淤泥质

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4.（）是泥沙运动和河床变形开始的临界状态。

A.水流速度增大

B.水面高度变化

C.泥沙静止

D.泥沙起动

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5.海岸泥沙中值粒径小于0.05mm为（）海岸。

A.湿陷性黄土

B.红粘土

C.沙质

D.淤泥质

大工21秋《桥涵水文》在线作业2[答案]多选题答案

二、多选题 (共 5 道试题,共 30 分)

6.各地潮汐具有不同的形态，分几种类型，包括（）。

A.半日潮

B.日潮

C.月潮

D.混合潮

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7.桥墩周围的水流主要包括（）。

A.墩前水面涌波

B.桥墩迎水面的向下水流

C.尺度很大的漩涡体系

D.流冰

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8.入海河口水流变化十分复杂，受多方面影响，包括（）。

A.人为因素

B.河川径流周期变化

C.洪枯季节周期变化

D.海洋潮汐涨落周期变化

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9.1989年，世界气象组织将太平洋地区的风暴分为三级命名，分别是（）。

A.台风

B.强热带风暴

C.热带风暴

D.温带风暴

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10.目前，桥孔长度的计算方法有两种，包括（）。

A.用桥梁高程进行计算

B.用桥梁可变荷载进行计算

C.用桥下过水面积计算

D.用桥孔净长度经验公式计算

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三、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)

11.桥梁工程中，常取水位与河滩平滩水位齐平时的河槽流量作为造床流量。

12.水流和河床永远处于相互作用、相互制约、不间断地变化过程中。

13.平均粒径可以作为沙样的代表粒径，而中值粒径不能作为沙样的代表粒径。

14.降雨径流相关是在成因分析与统计相关相结合的基础上，用每场降雨过程流域的面平均雨量和相应产生的径流量，以及影响径流形成的主要因素建立起来的一种定量的经验关系。

15.单位线假定流域汇流符合倍比和叠加原理，事实上这并不完全符合实际。因此，一个流域不同次洪水分析的单位线有些不同，有时差别还比较大。

16.行近流速是指桥墩下游不远处，未受绕流影响的墩前天然流速。

17.海风及其引起的海浪，是跨海桥梁的主要环境荷载。

21.借助某种数学公式的频率曲线作为外延的工具，这种具有一定数学公式的频率曲线，通常被称为“理论频率曲线”。

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19.建桥后桥位河段的水流和泥沙运动状态是桥孔水力计算的依据。

20.地球上的潮汐现象主要是由月和日的引力作用引起的。

大工21秋《桥涵水文》在线作业2[答案]历年参考题目如下：

北交《桥涵水文》在线作业一-0001

试卷总分:100 得分:0

一、 单选题 (共 15 道试题,共 30 分)

1.由于假定局部冲刷是在一般冲刷完成后进行的，因此通常取桥墩上游不远处，一般冲刷终止后的未受绕流影响的墩前天然流速称为（）。

A.冲止流速

B.起动流速

C.行近流速

D.均衡流速

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2.用适线法进行频率计算时，判断配线是否良好所遵循的原则是（）。

A.抽样误差最小的原则

B.统计参数误差最小的原则

C.理论频率曲线与实测资料配合最好的原则

D.设计值偏于安全的原则

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3.偏差系数Cs﹥0，说明随机变量x（）。

A.出现大于均值x的机会比出现小于均值x的机会多

B.出现大于均值x的机会比出现小于均值x的机会少

C.出现大于均值x的机会和出现小于均值x的机会相等

D.出现小于均值x的机会为0

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4.减少抽样误差的途径是（）。

A.增大样本容量

B.提高观测精度

C.改进测验仪器

D.提高资料的一致性

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5.桥下河床全断面发生的冲刷现象是（）。

A.河床自然演变冲刷

B.一般冲刷

C.桥墩局部冲刷

D.桥台局部冲刷

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6.河流的横断面是指（）。

A.与水流方向垂直的断面

B.与水流方向相平行的断面

C.与河底相垂直的断面

D.与河岸相垂直的断面

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7.设计流量是指（）。

A.符合设计标准要求的洪水

B.设计断面的最大洪水

C.任一频率的洪水

D.历史最大洪水

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8.当有实测资料时，可按水文统计的频率分析方法确定设计洪峰流量，其选样的方法是( )。

A.最大值法

B.超定量法

C.年最大值法

D.超均值法

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9.非通航河流的公路桥，桥下净空（梁底高出计算水位）说法错误的是（）。

A.洪水期无大漂浮物时净空不小于0.5m

B.洪水期有大漂浮物时净空不小于1.5m

C.有泥石流时净空不小于1.0m

D.钢桁梁桥净空不小于2.0m

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10.P=5%的丰水年，其重现期T等于（）年。

A.5

B.50

C.20

D.95

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11.100年一遇洪水，是指（）。

A.大于等于这样的洪水每隔100年必然会出现一次

B.大于等于这样的洪水平均100年可能出现一次

C.小于等于这样的洪水正好每隔100年出现一次

D.小于等于这样的洪水平均100年可能出现一次。

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12.在同一气候区，河流从上游向下游，其洪峰流量的CV值一般是（）。

A.逐步增大

B.逐步减少

C.不变

D.不能确定

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13.历史洪水的洪峰流量是由（）得到的。

A.在调查断面进行测量

B.由调查洪峰流量的频率曲线

C.向群众调查

D.由调查的历史洪水洪峰水位通过水力学方法计算

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14.某水文变量频率曲线，当x、Cv不变，增大Cs值时，则该线（）。

A.两端上抬、中部下降

B.向上平移

C.呈顺时针方向转动

D.头部变陡、尾部变缓

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15.关于排洪桥涵的调治构造物，下列说法错误的是（）。

A.排洪桥涵均应设置导流堤

B.丁坝通常设置于凹岸

C.严禁在泥石流沟上设置挑水丁坝

D.当一河多桥时可通过加固中间路基而不设置导流堤

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二、 多选题 (共 10 道试题,共 40 分)

1.导流堤的平面形状有（）。

A.椭圆堤

B.圆曲线组合堤

C.梨形堤

D.封闭式长导流堤

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2.河流的基本特征包括有（ ）。

A.河流长度

B.河流断面

C.河流比降

D.河网密度

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3.泥沙的几何特性一般由（）来表示。

A.粒径

B.粒径级配曲线

C.平均粒径

D.中值粒径

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4.平原河流按平面形态及演变过程，分为（）河段。

A.顺直微弯型

B.弯曲型

C.分汊型

D.散乱型

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5.下列各类河段中，属于次稳定型的是（）。

A.顺直微弯河段

B.分汊河段

C.弯曲河段

D.宽滩河段

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6.影响通航河段桥面高程的主要因素是（）。

A.设计洪水位

B.设计最高通航水位

C.通航净空高度

D.桥梁建筑结构高度

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7.对于冲击漫流河段上大中桥的桥孔布设，说法正确的是（）。

A.可采用一河一桥或一河多桥方案

B.设计的桥孔长度可以压缩洪水的排泄及输沙宽度

C.桥下净高要考虑可能的股流自然壅高和床面淤积升高

D.桥址的选择对路线的总方向影响很大，应特别重视与路线方向的配合

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8.水文计算中常用的统计参数有（）。

A.均方差

B.平均值

C.变差系数

D.偏差系数

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9.桥梁水工模型试验中，模型和原型应做到哪几方面相似（）。

A.几何

B.压力

C.运动

D.动力

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10.海流是指由（）等合成的水流。

A.潮流

B.风海流

C.波流

D.梯度流

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三、 判断题 (共 15 道试题,共 30 分)

1.用直立式水尺观测河流水位时，水尺的读数即为河流的水位。

A.错误

B.正确

2.副流是一种位置和旋转中心相对稳定的、明显的、大尺度的高速漩涡。

A.错误

B.正确

3.漫水丁坝的挑水能力强，相应的坝头冲刷也严重。

A.错误

B.正确

4.缓流河段的水流图式及其孔径计算方法，适用于大多数桥梁的孔径计算。

A.错误

B.正确

5.在适配理论频率曲线上，理论曲线左端偏低而右端偏高，可适当增大CV值。

A.错误

B.正确

6.有通航要求的桥面高程肯定要高于无通航要求的桥面高程。

A.错误

B.正确

7.样本容量越大，总体离散程度越小，抽样误差越小。

A.错误

B.正确

8.对于河道顺直的桥梁，桥长大于河道整个宽度时，不需要设置导流堤坝。

A.错误

B.正确

9.水工模型试验中，模型各个方向的比尺都应相同。

A.错误

B.正确

10.对于统计相关，其回归方程不存在抽样误差。

A.错误

B.正确

11.在动床冲刷时，桥墩的局部冲刷深度与行近流速呈直线关系。

A.错误

B.正确

12.小桥下游天然水深 ht≤1.3hk时，桥下水深为桥下河槽的临界水深hk，这种图式称为淹没式出流。

A.错误

B.正确

13.当被桥头路堤阻断的河滩流量占总流量的15%（单侧河滩）或25%（双侧河滩）以上时，应设置导流堤。

A.错误

B.正确

14.几率是理论值，而频率是一个经验值。

A.错误

B.正确

15.因为台风、寒潮等天气系统带来的大风或气压剧变而引起的海水位异常上升现象称为海啸。

A.错误

B.正确

网络教育学院
《交通运输工程导论》离线作业










学习中心：
层 次：
专 业：
年 级： 年 春/秋 季
学 号：
学 生：
辅导教师： 杨颖
完成日期： 年 月 日



大工18秋《交通运输工程导论》大作业及要求
注意：从以下五个题目中任选两个进行解答，解答前，需将所选的题目进行复制（使老师明确你所选的题目）。
题目一：结合实际生活、学习、工作谈谈《交通运输工程导论》课程对你的帮助和影响。（可列举工程实例，建议必要处附图片说明。）
回答内容应与题目要求相一致，字数不少于1000，字体宋体小四字，1.5倍行间距。

题目二：谈谈我国铁路工程发展现状及趋势。（可列举工程实例，建议必要处附图片说明。）
回答内容应与题目要求相一致，字数不少于1000，字体宋体小四字，1.5倍行间距。

题目三：谈谈世界高速公路工程发展现状及趋势。（可列举工程实例，建议必要处附图片说明。）
回答内容应与题目要求相一致，字数不少于1000，字体宋体小四字，1.5倍行间距。

题目四：简要介绍你所了解的机场建设工程，介绍工程概况及施工工艺等内容。（建议必要处附图片说明。）
回答内容应与题目要求相一致，字数不少于1000，字体宋体小四字，1.5倍行间距。

题目五：结合工程实例，谈谈城市交通运输系统的组成、功能及特征。（建议必要处附图片和表格说明。）
回答内容应与题目要求相一致，字数不少于1000，字体宋体小四字，1.5倍行间距。

作业具体要求：
1． Word文件名写法为：[姓名 奥鹏卡号 学习中心]（如：戴卫东101410013979浙江台州奥鹏学习中心[1]VIP）
2．以附件形式上交离线作业（附件的大小限制在10M以内），选择已完成的作业（注意命名），点提交即可。如下图所示。

3．封面格式
封面名称：大连理工大学桥涵水文大作业，字体为宋体加黑，字号为小一；
姓名、奥鹏卡号、学习中心等字体为宋体，字号为小三号。
截止时间：2019年3月11日前。
4．正文格式
作业正文内容统一采用宋体，字号为小四。
注意：
作业应该独立完成，不准抄袭其他网站或者请人代做，如有雷同作业，成绩以零分计。