东大23春《公路勘测与设计原理》在线平时作业1[答案][答案]

东大23春《公路勘测与设计原理》在线平时作业1[答案]

正确答案:A

《公路勘测与设计原理》在线平时作业1-00001

正确答案:A

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)

1.若二级公路会车视距为80m，园曲线长度为100m，行车轨迹半径Rs=298m，则最大横净距为（   ）

A.2.68m

B.2.01m

C.3.22m

D.B、C都不对

正确答案:D

 

2.我国将机动车辆归纳为（   ）三种类型

A.小汽车，载重车，鞍式列车

B.大型车，中型车，小型车

C.小客车，中型车，拖挂车

D.两轴车，三轴车，四轴车

正确答案:A

 

3.高速公路的设计交通量应按（   ）预测

A.10年

B.15年

C.20年

D.视具体情况

正确答案:D

 

4.设计速度相同的二级公路，各种行车视距大小的顺序是（   ）

A.停车视距>会车视距>全超车视距>最小必要超车视距

B.会车视距>停车视距>全超车视距>最小必要超车视距

C.全超车视距>最小必要超车视距>会车视距>停车车视距

D.会车视距>全超车视距>最小必要超车视距>停车视距

正确答案:D

 

5.设计速度为60km/h的二级公路弯道处，若超过横坡度为7%，则该处的最大允许纵坡度应为（   ）

A.5.83%

B.6.42%

C.7.33%

D.4.89%

正确答案:B

 

6.公路加宽一般应在（   ）加宽。

A.弯道外侧行车道

B.弯道内侧行车道

C.弯道外侧行车道和内侧行车道同时

D.在行车道中间

正确答案:C

 

7.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 {图}时，{图}的计算值为（   ）

A.2%

B.1.5%

C.2.5%

D.没有计算值

正确答案:B

 

8.设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为（   ）

A.6%

B.5%

C.4%

D.3%

正确答案:A

 

9.要保证纵向稳定，应（   ）

A.{图}

B.{图}

C.{图}

D.{图}

正确答案:D

 

10.新建二、三、四级公路的设计标高是指（   ）

A.路基边缘标高

B.路中线标高

C.行车道边缘标高

D.中央分隔带外侧边缘标高

正确答案:C

 

东大23春《公路勘测与设计原理》在线平时作业1[答案]多选题答案

正确答案:C

二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)

11.“S”型平曲线要求两曲线半径的比例为1～1/3，但对两个回旋参数没有比例要求。

正确答案:D

 

12.土路肩的横向坡度较路面横坡大1%~2%。

 

13.设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算

 

14.高速公路、一级公路应间隔设置一定的具有超车视距的路段。

 

15.“S”平曲线两缓和曲线的衔接点处的半径R=∞。

正确答案:D

 

16.若平曲线半径为800m，则竖曲线半径为12000m较为均衡

 

17.空气阻力在匀速和加速行驶时取正值，减速行驶时取负值。

 

21.最小必要超车视距不能完成超车。

 

19.设计速度越低，则最大横向力系数就越小。

 

20.爬坡车道的超高横坡度应与主线相同。

东大23春《公路勘测与设计原理》在线平时作业1[答案]历年参考题目如下：

东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
 公路勘测与设计原理X 试 卷（作业考核 线上2）  A  卷（共    3    页）
总分   题号   一   二   三   四   五   六   七   八   九   十  
    得分                                          
一 单项选择题（每题2分，共计20分）
1四车道高速公路适应的年平均日交通量为（  ）辆
  A 45000—80000； B 25000—55000；C 15000—30000；D 5000—15000
2设计交通量是指（  ）
  A 起算年年平均日交通量；    B 设计年限内的各年年平均日交通量的平均值；
  C 设计年限末年平均日交通量；D 设计年年平均日交通量。
3滚动阻力的计算与下列那项无关（   ）
A 轮胎变形； B 轮胎负荷； C 道路坡度； D 路面种类。
4 同向曲线间直线最小长度为（   ）
A 6V； B 2V； C 3V； D4V。
5设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为（   ）
A  6%；B 5%；C 4%；D 3%
6新建高速公路、一级公路的设计标高是指（   ）
A 路中线标高；   B 行车道边缘标高；
C 路基边缘标高； D 中央分隔带外侧边缘标高。
7设计速度为80km/h，纵坡为5%，则最大坡长为（   ）
A 700吗； B 900m； C 600m； D 800m。
8桩号分别为K40+456.44和K40+470.25的两相邻横断面的填挖高度分别为1.1、0，填挖面积分别为和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（   ）
A ； B ；
C不能确定；  　　　　　　　　D
9 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则该超高缓和段的为（   ）
A 50m； B 42.6m； C ２８m； D ３０m。
10 会车视距约为停车视距的（   ）倍
A 1.5；B 2；C 3；D 2.5
 
二 多项选择题（每题3分，共计30分）
1同一公路等级可分段选用不同的（   ）。
A 行车视距；                B路基边坡坡度；
C设计速度；                 D路基宽度。
2我国公路设计中常用的交通量是（   ）
A 设计交通量；                 B设计小时交通量；
C 观测交通量；                 D累计交通量。
3 施工图设计的主要任务是：（   ）
A最终确定各项工程数量和尺寸；   B编制施工图预算；
C 选定设计方案；                 D编制设计概算。
4公路勘测设计的内业设计包括（   ）。
A 路线设计；                 B概算编制；
C 路线视察；                 D踏勘测量。
5从汽车动力特性图上，可以获取（   ）
A 临界速度；                 B设计速度；
C最高速度；                 D最小稳定速度。
6公路的平面线形中的直线具有（   ）的特点。
A 路线短捷；                B视距良好；
C线形呆板；                 D易与地形及周围环境相协调。
7回旋线的几何要素是（   ）
A 内移值；                 B回旋参数；
C切线角；                 D曲率半径。
8 缓和曲线的作用是（   ）
A曲率逐渐变化，便于驾驶操作；              
  B离心加速度逐渐变化，避免离心力突变，乘客感到舒适；
C与竖曲线配合，纵面线形更美观；                
D为设置超高和加宽提供过度段。
9 停车视距由（   ）构成。
A 最小超车视距；            B司机反应时间所行驶距离；
C制动距离；                 D安全距离。
10最大纵坡的确定考虑了（   ）因素。
A汽车的动力特性；       B工程经济；
C平曲线半径；           D行驶车辆型号。
 
三 判断题（每题1分，共计10分）
1二级公路在困难地段应每隔500m设置一个错车道。
2在挖方路段的弯道处，若有加宽值，则其最大横净距应等于所计算的值加上加宽值。
3垭口的选择是沿河（溪）线主要应解决的问题之一。
4公路工程的设计一般多采用两阶段设计。
5在动力特性图上，附着系数越低，则可使用的档位越多。
6干线公路采用二级公路标准时，应采取增大平面交叉间距，以减少横向干扰。
7当车辆重心过高时，可能会发生倾覆先于倒溜。
8采用第30高峰小时交通量（或第20~40高峰小时）作为设计小时交通量是因为在30高峰小时处（或第20~40高峰小时）全年小时交通量排列顺序曲线有明显的拐点。
9二、三、四级公路，在工程特别困难或受其它条件限制地段，可以采用停车视距，但必须
采取分道行驶措施。
10缓和曲线回旋参数A越小，则离心加速度变化率越大。
 
四 名词解释（每题5分，共计10分）
1 行车视距
 
 
 
 
2 缓和曲线的作用
 
 
 
 
五 计算题（每小题15分，共计30分）
设计速度为60km/h的山岭区二级公路，相邻四个变坡点桩号分别为K12+126.42、K12+332.42、K12+482.42和K12+765.68，该路段纵坡分别为+0.03、－0.02、+0.02，变坡点 K12+332.42和K12+482.42的高程分别为84.48m、81.48m。（“+”表示上坡）
（1）若K12+332.42处的竖曲线半径为，则K12+482.42处的半径应为多少合适？
（2）在（1）题确定的的基础上，计算桩号为K12+300.00、K12+500.00处的设计标高。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 




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