大工2211批次《道路勘测设计》在线测试3[答案]

大工2211批次《道路勘测设计》在线测试3[答案]

正确答案:A

C.泊松分布

D.反符号分布

正确答案:B

2.越岭线在选线中起主导作用的是()。

A.平面

B.纵断面

C.纵坡

D.地质

正确答案:A

3.()的好坏，影响到行车的安全，直接关系到行车速度和运输生产率的发挥。

A.起动性

B.被动性

C.制动性能

D.运行车速

正确答案:C

4.作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指()。

A.最高车速

B.被经济车速

C.平均技术速度

D.设计车速(计算行车速度)

正确答案:A

5.我国《标准》规定缓和曲线采用（ ）。

A.三次抛物线

B.回旋线

C.双纽线

D.不确定

正确答案:D

6.公路通行能力一般是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。

A.最小车辆数

B.最大车辆数

C.中等车辆数

D.以上说法均不正确

正确答案:A

正确答案:C

7.改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程也可以采用()。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

8.在超高过渡段上，路面外侧逐渐抬高，从而形成一个附加坡度，称为()。

A.超高渐变率

B.加宽渐变率

C.抬高

D.横破

正确答案:A

9.当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。

正确答案:A

A.凹曲线

B.缓和曲线

C.圆曲线

D.凸曲线

正确答案:B

10.关于二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是()。

A.只需在路线起点有一定长度保证超车视距的要求

B.只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求

C.只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求

D.全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求

正确答案:D

大工2211批次《道路勘测设计》在线测试3[答案]多选题答案

正确答案:A

二、多选题 (共 10 道试题,共 50 分)

11.超车视距的全程可分为()。

A.加速行驶距离

B.超车汽车在对向车道上行驶的距离

C.超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离

D.超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的行驶距离

正确答案:B

12.计算视距应该明确()。

A.目高

B.物高

C.限高

D.超高

正确答案:A

13.关于平面直线与纵断面组合的下列说法中，正确的是（ ）。

A.平面长直线配纵面长坡时，线形单调、枯燥，容易使司机疲劳和超速行驶

B.在平面直线段内可以插入短的竖曲线

C.在平面长直线上可以设置陡坡

D.在平面长直线上不能设置竖曲线长度短、半径小的凹形竖曲线

正确答案:B

14.圆曲线最小半径的种类有()。

A.极限最小半径

B.设缓和曲线的最小半径

C.不设超高最小半径

D.一般最小半径

正确答案:D

E.特殊最小半径

15.下列说法正确的是()。

A.任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%

B.城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%

C.对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少0.5%～1.0%

D.都不正确

正确答案:C

16.平、纵线形组合设计效果最好的做法是()。

A.竖曲线宜包含在平曲线范围之内

B.平曲线应包含在竖曲线之内

C.竖曲线半径与平曲线半径的大小应相等或接近

D.小半径平曲线内不宜设边坡点

正确答案:D

E.一个平曲线最好对应一个竖曲线

17.交通量观测的目的是为了( )。

A.获得交通量

B.交通性质

C.交通量变化

D.推求远景设计交通量

正确答案:A

21.汽车行驶总的要求是()。

A.安全

B.迅速

C.经济

D.舒适

正确答案:B

19.土石方调配的方法有()。

A.累积曲线法

B.调配图法

C.土石方计算表调配法

D.累积调配法

正确答案:A

20.对停车视距描述正确的是()。

A.包括司机反应时间所行驶的距离

B.包括加速行驶距离

C.包括汽车的制动距离

D.包括安全距离

正确答案:C

E.是会车视距的两倍

三、判断题 (共 10 道试题,共 20 分)

21.汽车在平曲线上行驶时，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象。所以，在道路设计中只要保证不发生横向滑移现象，即可保证横向稳定性。

22.公路线形设计时应根据沿线地形等情况，尽量选用较大半径。在不得已情况下方可使用极限最小半径。

23.直线越长越有利于行车。

24.在海拔地区，因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低，导致汽车的爬坡能力下降。

25.行驶中的汽车，其轨迹在几何性质上的特征之一是曲率的变化率是间断的。

26.我国采用回旋线作为缓和曲线的线形。