![东大23春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3[答案][答案]](/uploads/allimg/240110/a8dd2651111df0dc179eea65c9135e2f.jpg)
正确答案:A
正确答案:C
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.新建高速公路、一级公路的设计标高是指（ ）
A.路中线标高
B.行车道边缘标高
C.路基边缘标高
D.中央分隔带外侧边缘标高
正确答案:B
2.下列哪项不是超车视距的组成部分（ ）
A.制动距离
B.加速行驶距离
C.超车汽车在对向车道行驶的距离
D.超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
正确答案:A
3.在路基设计表的“路基边缘及中桩与设计标高之高差”栏，若左、中、右数据依次为－0.08、0.19、0.40，表明此桩号处于（ ）路段。
正确答案:D
A.左转
B.直行
C.右转
D.不能判断左转还是右转
正确答案:B
4.弯道的加宽类别按（ ）分为3类。
A.车辆全长
B.轴距加前悬
C.轴距加后悬
D.有无拖挂车
正确答案:B
5.设计速度为40km/h的公路，若6%的纵坡的长度为200m，则相邻坡段为7%时，坡长应为（ ）
A.500m
B.300m
C.406m
D.357m
正确答案:A
6.当平曲线转角小于（ ）时，易产生错觉。
A.7°
正确答案:B
正确答案:B
正确答案:C
B.5°
C.10°
D.2°
正确答案:A
7.下列那个桩号不属于五个基本桩号（ ）
A.直缓点（ZH）
B.交点（JD）
正确答案:D
C.缓园点（HY）
D.曲中点（QZ）
正确答案:B
8.已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕中线旋转时，则其超高缓和段长度计算值为（ ）
A.35m
B.50m
C.45m
D.20m
正确答案:C
9.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 {图}时，路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式（ ）
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
正确答案:A
10.若对称基本型平曲线的回旋线长度为100m，则圆曲线长度宜为（ ）
A.200m
B.80m
C.500m
D.400m
正确答案:A
东大23春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3[答案]多选题答案
正确答案:D
二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.空气阻力在匀速和加速行驶时取正值，减速行驶时取负值。
12.当曲线转角小于7°时，为使驾驶者不产生错觉，应使其外距与7°时相等。
正确答案:C
13.平曲线与凹形竖曲线组合利于排水。
14.最小必要超车视距不能完成超车。
15.超高缓和段长度应采用10的倍数。
16.当小圆半径介于“不设缓和曲线最小半径”与“不设超高最小半径”之间时，不能设置复曲线。
正确答案:D
17.平曲线线形应特别注意技术指标的均衡和与连续。
21.汽车回转质量换算系数满载与不满载是不同的。
19.切曲差的作用是为校核平曲线要素的计算是否正确。
20.当汽车满载、滑行或制动时，δ=1。
正确答案:A
东大23春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3[答案]历年参考题目如下：
20秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.最大纵坡经技术经济论证，可增加（ ）
A.1.5%
B.2%
C.1%
D.2.5%
2.下列哪项不是超车视距的组成部分（ ）
A.制动距离
B.加速行驶距离
C.超车汽车在对向车道行驶的距离
D.超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
3.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当{图}时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（ ）
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
4.高速公路的设计交通量应按（ ）预测
A.10年
B.15年
C.20年
D.视具体情况
5.下列那个不属于纵断面的控制点（ ）
A.重要桥梁涵洞
B.直缓点（ZH）
C.路线交叉点标高
D.垭口
6.会车视距约为停车视距的（ ）倍
A.1.5
B.3
C.2
D.2.5
7.设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为（ ）
A.6%
B.5%
C.4%
D.3%
8.不设缓和曲线的临界圆曲线半径（ ）不设超高的最小圆曲线半径。
A.等于
B.小于
C.大于
D.2倍于
9.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当{图}时， {图}的计算值为（ ）
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.2%
10.已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕车道内侧边缘旋转时，则其超高缓和段长度计算值为（ ）
A.50m
B.35m
C.45m
D.55m
二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.在一个平曲线上连续出现多个凸凹竖曲线会出现“驼峰”与“凹陷”
12.中央分隔带由中间带、左侧路缘带、右侧路缘带构成。
13.考虑离心加速度变化率要求计算缓和曲线最小长度时，离心加速度变化率取值为0.6。
14.在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定方向盘转动是匀变速的。
15.预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路
16.平曲线上二次变坡是很好的组合。
17.交通量只能小于或接近基本通行能力，不可能大于基本通行能力
18.竖曲线采用二次抛物线而非圆曲线是因为在设计及计算上比圆曲线更方便。
19.三、四级公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计
20.设计速度越低，则最大横向力系数就越小。
东大23春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3[答案][答案]相关练习题：
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