东北大学23秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业2[答案][答案]

东北大学23秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业2[答案]

正确答案:A

《公路勘测与设计原理》在线平时作业2-00001 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分) 1.下列那一个不是路肩的组成部分（ ） A.路缘带 B.土路肩 C.边坡 D.硬路肩 2.设计速度为120km/h的高速公路，其基本通行能力为（ ） A.接近2200 B.接近2000 C.接

正确答案:C

《公路勘测与设计原理》在线平时作业2-00001

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)

1.下列那一个不是路肩的组成部分（   ）

A.路缘带

B.土路肩

C.边坡

D.硬路肩

正确答案:C

 

2.设计速度为120km/h的高速公路，其基本通行能力为（   ）

A.接近2200

B.接近2000

C.接近2100

D.1900

正确答案:A

 

3.公路的直线最大长度是（   ）

A.10V

B.15V

C.20V

D.25V

正确答案:A

 

4.若非对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切线长度为310.44m，曲线长度为306.20m，则QZ点的桩号为（   ）

正确答案:B

A.K6+116.74

B.K6+108.26

C.K6+110.38

D.B、C均不对

正确答案:A

 

5.若对称基本型平曲线的回旋线切线角为β ，曲线转角为α，则要求(   )

A.α>2β

B.&beta;<&alpha;<2&beta;

C.&alpha;<&beta;

D.&alpha;<1.5&beta;

正确答案:C

 

6.在设计时，一般当圆曲线半径 {图}时，回旋参数宜取（  ）

A.2R

B.3R

C.R

D.2.5R

正确答案:A

 

7.设计速度相同的二级公路，各种行车视距大小的顺序是（   ）

A.停车视距>会车视距>全超车视距>最小必要超车视距

B.会车视距>停车视距>全超车视距>最小必要超车视距

C.全超车视距>最小必要超车视距>会车视距>停车车视距

D.会车视距>全超车视距>最小必要超车视距>停车视距

正确答案:B

 

8.某公路有一平曲线，半径为300m，设计速度为60km/h，则按视觉条件计算的缓和曲线最小长度为（   ）

A.34m

B.44m

C.52m

D.20m

正确答案:A

 

9.桩号分别为K10+230.20和K10+241.65的两相邻横断面的填挖高度分别为0.9、0.7，填挖面积分别为 {图}和{图}，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（   ）

A.{图}

B.{图}

C.{图}

D.{图}

正确答案:D

 

10.公路加宽一般应在（   ）加宽。

A.弯道外侧行车道

B.弯道内侧行车道

C.弯道外侧行车道和内侧行车道同时

D.在行车道中间

正确答案:C

 

东北大学23秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业2[答案]多选题答案

正确答案:B

二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)

11.设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。

 

12.超高缓和段长度应采用10的倍数。

 

13.路面等级越高，路拱坡度越大。

 

14.八车道及以上的宜增设路拱线

 

15.平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。

 

16.路拱坡度在干旱地区宜采用低值，在多雨地区宜采用高值。

 

17.预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路

 

21.一条公路，可分段选择不同的公路等级；同一公路等级可分段选用不同

 的设计速度、路基宽度。

 

19.土石方纵向调配后，复核检查的等式之一是挖方+借方=填方+弃方。

 

20.竖曲线的长度约等于切线长之和。

 

 

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东北大学23秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业2[答案]历年参考题目如下：

18秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业3-0001
试卷总分:100    得分:0
一、 单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.  下列那个桩号不属于五个基本桩号（   ）

A.直缓点（ZH）
B.交点（JD）
C.缓园点（HY）
D.曲中点（QZ）


2. 反向曲线间直线最小长度为（   ）
A.1V
B.3V
C.5V
D.2V


3.  二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则该超高缓和段的 为（   ）

A.50m
B.42.6m
C.30m
D.28m


4. 设计速度为120km/h的高速公路，其基本通行能力为（   ）
A.接近2200
B.接近2000
C.接近2100
D.1900


5.   高速公路的超高缓和段长度为50m，若加宽值为0.4m时，则距离超高缓和段起点40m时，其加宽值为（   ）

A.0.25m
B.0.19m
C.0.29m
D.0.33m


6.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，路肩内边缘的超高值计算采用下列那个公式（   ）
A.
B.
C.
D.


7.  竖曲线相邻坡段的纵坡度分别为+3%、－4%，若切线长度为105m，则
竖曲线的外距为（   ）

A.2.33m
B.1.17m
C.3.02m
D.1.84m


8.汽车发动机的有效功率（   ）
A.与发动机的转速成反比
B.与发动机的扭矩成正比
C.与发动机的扭矩成反比
D.与发动机的转速没有关系


9.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，  则当 时，其加宽值为（   ）
A.0.32m
B.0.28m
C.0.21m
D.0.43m


10.  二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，的计算值为（   ）

A.2%
B.1.5%
C.2.5%
D.没有计算值


二、 判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.凹形竖曲线底部与反向平曲线拐点重合线形美观，排水顺畅。
A.错误
B.正确


2.凸型平曲线两缓和曲线的衔接点处的半径R=&infin;。
A.错误
B.正确


3.  卵型曲线中的缓和曲线的曲率半径在大圆半径～小圆半径之间

A.错误
B.正确


4.凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点重合会使线形产生一定程度的扭曲且宜使驾驶者操作失误。
A.错误
B.正确


5.平曲线上二次变坡是很好的组合。
A.错误
B.正确


6.在中短距离的直线内二次以上变坡会形成“跳跃”与“暗凹”。
A.错误
B.正确


7. 公路纵坡较大时，其路拱坡度也应较大。
A.错误
B.正确


8. 设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。
A.错误
B.正确


9. 平曲线应与竖曲线重合，且平曲线应长于竖曲线。
A.错误
B.正确


10. 当公路平曲线的外距很小时，可不敷设曲线。
A.错误
B.正确




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